由于轴承内部摩擦发热，轴承的转速主要受温度限制。当转速超过一定范围时，轴承将无法继续旋转。
极限转速是指轴承摩擦发热不会造成烫伤并能持续旋转的转速范围值。所以轴承的极限转速取决于各种因素，如轴的类型、尺寸、公差、润滑方式、润滑剂的质量和数量、保持架的材质和型号、载荷状况等。
不同类型轴承米用脂润滑和油润滑(油浴润滑)的极限转速分别按轴承尺寸表中的数值表示，标准设计的轴承在一般载荷条件下的极限转速(C/P≥16,Fa/Fr≤0.25)。
另外，根据润滑剂的种类和品牌.有些润滑剂可能有一些性能良好，但是速度较慢。所以，如果轴承转速超过尺寸表中规定的极限转速80%，请联系轴承制造商。
限速修正值。
在C/P<16的负荷条件下(即当量载荷P约为基本动载荷的6%以上)，当综合负荷轴向负荷大于径向负荷的25%时，就需要式1-1来修正极限转速。
n=f1*f2*n
修正极限转速r/min,r/min
f1：与负荷大小有关的修正系数
f2：与综合负荷有关的修正系数
正常载荷下的极限转速r/min。
快速转动的注意事项。
在高速旋转时，特别是当轴承转速接近或超过尺寸表所列极限转速时，应注意下列事项：
1、使用精密轴承。
2、轴承内部游隙分析(应考虑温升导致轴承内部游隙减少的情况)
3、分析保持架的材料和形式(对于高速旋转的保持架，最好是用铜合金或酚醛树脂切制，此外还有适合高速旋转的合成树脂成型的保持架)
4、分析润滑方式(应采用循环润滑、喷射润滑、油雾润滑、油气润滑等适合高速旋转的润滑方式)
轴瓦摩擦系数滚动式轴承的摩擦力矩可以按轴承内径来计算。M=μd/2摩擦力矩N.m。
内容参数来自KOYO轴承目录：CAT.NO.B2001C-5。
